Milloin sähköpotkulaudat palaavat 2026?

Sähköpotkulaudat palaavat suomalaiskaupunkien kaduille keväällä 2026 maaliskuun lopussa tai huhtikuun alussa säästä riippuen.

Helsingissä kausi on aiempina vuosina käynnistynyt maaliskuun viimeisellä viikolla, Tampereella ja Turussa suunnilleen samaan aikaan. Oulussa sähköpotkulaudat palaavat yleensä vasta toukokuussa. Tarkkaa päivämäärää operaattorit eivät ilmoita etukäteen, koska kauden alku riippuu suoraan kevätkeleistä.

Vuosi 2026 on sähköpotkulautoille poikkeuksellinen: uusi mikroliikennelupajärjestelmä astui voimaan 1. tammikuuta 2026, mikä tuo mukanaan tiukennettuja sääntöjä niin pysäköinnin kuin käyttäjien ikärajan osalta. Lisäksi Tier-brändi on poistunut Suomesta fuusion myötä, ja sen tilalla toimii nyt Dott.

Kauden alkamisajankohta kaupungeittain

Helsinki on sähköpotkulautojen päämarkkina Suomessa. Viime vuonna Helsingin kaupunki ja operaattorit sopivat yhdessä, että kausi alkaa 28. maaliskuuta. Sama malli on käytössä todennäköisesti myös keväällä 2026: kaupunki ja operaattorit sopivat aloituspäivästä yhdessä, ja se osuu yleensä maaliskuun kolmannelle tai neljännelle viikolle.

Tampere ja Turku käynnistävät kauden hieman Helsinkiä aiemmin. Voi avasi vuonna 2025 Turun kauden ensin maaliskuun alussa ja Tampereen sen jälkeen. Myös Ryde on aloittanut kautensa Tampereella maaliskuun puolivälissä.

Oulu seuraa muita selvästi myöhemmin. Kaupungin pohjoisempi sijainti tarkoittaa, että kadut puhdistuvat talvihiekasta ja jäästä vasta toukokuussa, jolloin kausi vasta alkaa.

Muut kaupungit, kuten Jyväskylä, Kuopio, Lahti, Vaasa ja Joensuu, noudattavat kunkin kaupungin omaa säätilannetta. Käytännössä suurin osa kaudesta osuu huhtikuuhun.

Mikä määrää kauden alkamisen

Operaattorit seuraavat sääolosuhteita tarkasti ennen lautojen käyttöönottoa. Kausi ei ala ennen kuin kolme ehtoa täyttyy: yölämpötilat pysyvät pysyvästi plussan puolella, katujen talvihiekka on lakaistua pois ja kadut ovat kuivuneet riittävästi.

Talvihiekka on erityisen kriittinen tekijä. Hiekka kuluttaa sähköpotkulautojen renkaita ja voi aiheuttaa luistoriskin pyörätiellä. Operaattorit voivat myös vetää laudat tilapäisesti pois käytöstä, jos sää yllättäen kääntyy liukkaaksi kauden jo alettua.

Voi kertoo, että sen paikallinen tiimi seuraa jatkuvasti Helsingin sääolosuhteita ja voi rajoittaa lautoja yksittäisinä liukkaina öinä.

Vuoden 2026 uudet säännöt

Vuosi 2026 tuo käyttäjille useita muutoksia, joista kannattaa olla tietoinen ennen kuin astuu laudalle.

Mikroliikennelupa muutti pelin säännöt tammikuusta 2026 alkaen. Laki liikenteen palveluista velvoittaa kunnat ottamaan luvan käyttöön viimeistään 1.1.2026. Helsingissä lupa laajentaa pysäköinnin rajoitusalueen keskustasta Töölöön ja Pasilaan asti. Operaattorit eivät saa enää toimia kaupungissa ilman lupaa, ja luvan ehdot koskevat kaikkia operaattoreita tasapuolisesti.

Pysäköintisäännöt tiukkenevat merkittävästi. Geoaitaus eli GPS-pohjainen pysäköintipakko laajenee Helsingissä, ja lauta estää teknisesti pysäköinnin luvattomaan paikkaan. Uusia pysäköintikieltoja tulee koulujen, päiväkotien, leikkipuistojen, siltojen ja alikulkujen läheisyyteen. Pysäköinninvalvojilla on vuodesta 2026 alkaen oikeus siirtää väärin pysäköity lauta välittömästi, ja siirtomaksu veloitetaan suoraan operaattorilta.

Ikäraja on 15 vuotta. Uusi laki, joka astui voimaan kesällä 2025, tekee alle 15-vuotiaalle sähköpotkulaudan luovuttamisesta rangaistavaa. Ikäraja koskee sekä omia että vuokralautoja.

Promilleraja on 0,5. Sama raja kuin autoilijoilla koskee nyt myös sähköpotkulautailijoita. Poliisi voi puhalluttaa kuljettajan liikenteessä, ja rajan ylittämisestä seuraa 200 euron liikennevirhemaksu.

Nopeusrajoitukset pysyvät pääosin ennallaan. Enimmäisnopeus on 25 km/h. Päivisin kello 5.00–0.00 enimmäisnopeus on 20 km/h Helsingissä. Yöaikaan viikonloppuisin laudat ovat osissa kaupungeista kokonaan pois käytöstä.

Operaattorit Suomessa 2026

Helsingin katujen pääoperaattorit ovat Voi, Ryde, Bolt, Bird ja Dott. Entinen Tier ei enää toimi Suomessa omana brändinään, sillä ruotsalainen Tier fuusioitui Dott-yhtiön kanssa. Dott-sovelluksella voi nyt ajaa myös entisiä Tier-lautoja.

Voi toimii laajimmalla alueella: Helsinki, Espoo, Tampere, Turku, Oulu, Jyväskylä ja Vaasa. Ryde on käytössä Helsingissä, Turussa ja Tampereella. Bolt palvelee lähinnä Helsinkiä.

Käytännön vinkit kauden alkuun

Kauden ensimmäisinä päivinä lautoja on usein vähemmän saatavilla, koska operaattorit tuovat ne kaduille vaiheittain. Saatavuus kasvaa kysynnän ja käyttöasteen mukaan. Jos haluaa varmistua laudan löytymisestä, kannattaa ladata useampi sovellus ja vertailla saatavuutta.

Sovellukset näyttävät lähimmän laudan sijainnin kartalla. Pysäköintialueet näkyvät myös sovelluksissa, joten väärinpysäköinnin riski on pienentynyt geoaitauksen myötä merkittävästi.

Kuukausipassi kannattaa harkita, jos käyttää lautaa useammin kuin pari kertaa viikossa. Kahden tunnin kuukausikäytöllä kuukausipassi tulee yleensä edullisemmaksi kuin minuuttiveloitus.

Usein kysytyt kysymykset